Pro-Comp Klassregler, Medlemskap & Tävlingsregler

(Dessa regler får ej användas av andra klasser eller arrangörer utan tillstånd från ProComp Association. Dessa regler är under kontinuerlig utveckling, kontakta föreningen för senaste versionen. Uppdaterat regeldokument finns på medlemssidan.)
Klassen ProComp i nedanstående form är ett helhetskoncept som erbjuds utvalda arrangörer att oavkortat användas under sina tävlingar. Konceptet är skapat med syfte att locka förare med rättvisa regler, ge publiken tajta rejs och ge arrangören mycket mervärde.

Klassen är oberoende av serier och kommer att välja sina körtillfällen fritt efter arrangörernas intresse och medlemmarnas önskemål.

1. Klassregler
2. Tävlingsregler
3. Medlemskap
4. Poängberäkning

1. Klassregler

  • Klassen körs under SBF's Advanced-ET reglemente.
  • Tillåtna fordon är av typ Dragster (D), FunnyCar (F) och Altered (A),
    med sugmotor (S), överladdat (P) alt. Whipple-kompressor (W).
    Bakmotordragsters samt Nostalgia FunnyCar får använda Nitrometan (N)
procomp-klasser2
  • Minimivikt är 900kg i alla motorkombinationer.
  • Motorstorleksbegränsning på max 542cui för alla motoralternativen.
  • Fasta index gäller för de olika fordonstyp/motor-alternativen.
fast-index2
  • Personliga index kan ges till ekipage som inte platsar i givna indexklasser.

2. Tävlingsregler

  • Tävlingssträckan i Pro Comp serien är 201 meter.
  • Fasta starttider med minst 60 min mellan rundorna.
  • Startgran enligt Pro 0.4 handikapp.
  • Kvalet körs mot respektive index.
  • I kvalets följande omgångar paras de tävlande ihop efter kvalplacering, fallande.
  • Minst 4 stycken inkvalade krävs för tävling.
  • Stege skall vara av typ ”Fair-ladder” d.v.s. Pro-stege med ”Run-off”.
run-off-alt-2
  • ”Run-off” är en placeringsomgång ner till en full stege. Direkt inkvalade får använda denna omgång för testkörning, inga extra poäng delas ut för dessa.
  • Tredjeplats avgörs via ett rejs före finalen.
  • Elimineringen körs i omvänd ordning där ”kvalettan” alltid kör sist i omgången.

3. Medlemskap

  • Ett medlemskap i Pro-Comp gemenskapen krävs för att få och köra ihop med denna klass.
  • Föreningen kan bestämma om att bjuda in gästförare.
  • Syftet med ProComp föreningen är att främja tävlingsverksamheten för bilar av icke karosstyp genom ett lockande regelverk som skapar förutsättningar till täta och spännande racing.
  • Lagandan är av främsta betydelse då denna skapar en bra grund för framtiden. Alla medlemmar måste se de stora fördelarna med att föra klassen och gruppen framåt och agera för detta både som grupp och individ.
  • Om du instämmer med dessa syften är du välkommen att ansluta dig till ProComp gemenskapen. Alla medlemmar förväntas följa ProComp´s reglemente och principer.
  • En avgift på 500 sek betalas in som bevis på förståelsen av dessa ideer. Avgiften ska betalas till av föreningen utsedd person. Fyll även i registreringsformuläret på medlems sidan noga. Endast förare som har för avsikt att tävla i klassen under den aktuella säsongen tillåts bli medlemmar.
  • Eventuella sponsorintäkter går in som specialpriser vid seriens årsavslut.

4. Poängberäkning

  • Kvalpoäng till 1:an är lika med antal startande och därefter rakt fallande, med 1p till kvalsista deltagaren
  • Extra 2p utdelas för varje fulltgenomförd kvalrepa
  • Alla inkvalade i stegen, oavsett om det är direkt via kval eller via ”Run-off”, får ytterligare 5p. Dessa poäng tillfaller ej eventuella reserver.
  • Totala elimineringspoäng är lika oavsett antalet tävlande och antalet körda omgångar.
poang-system
  • Avdrag på 2p utdelas den som inte kommer till start i en elimineringsomgång
  • Vid avbruten tävling tilldelas de kvarvarande i tävlingen elimineringspoäng baserat på hur många är kvar i elimineringen.
knapp-team2